北京泛美 国际中国民航飞行学院新津分院航校、上海东方航空教育培训有限公司、北京雁栖湖飞行俱乐部等。战后，美国联合航空公司进入旧金山机场，使用泛美的航站楼为夏威夷和其他国内地点提供服务，国内线路在二战后突然增加，因为奥克兰国际机场被军方征用，其私人客运服务移至旧金山。
学习直升机驾照的条件为了鼓励私人飞机的发展，中国民航局近年来减少了很多私人购买手续。目前只需要持购买合同到中国民用航空局填写购买申请表即可，但在填写表格之前，购买者必须先取得中国民用航空局认可的飞行驾照。这个驾照不像汽车驾照那么容易。年龄限16至60周岁，视力必须在1.0以上，听力无故障，无心脏病、高血压等疾病，身体通过检测。需要准备68个月的初级培训时间和10万元左右的费用。只有通过中国民用航空局的统一飞行考试，才能获得通用私人飞行驾照(仅适用于飞行小型私人飞机)
阳光鹤山机场一位飞行教员表示，国内外任何个人想要拿到scaa颁发的飞行员执照，都必须过“三关”:身体健康；飞行理论；飞行技术。其中，理论考试是指民航总局给的考试，涵盖航空气象、航空法规、空气动力学、无线电结构、仪表、航海等诸多科目。学生飞行超过规定训练时间(固定翼飞机40小时；直升机45小时)，由scaa指定的飞行检查代表进行技术评估。
北京泛美-2/中国民航飞行学院新津分院航校、上海东方航空教育培训有限公司、北京雁栖湖飞行俱乐部等。mainland China的飞机驾照分为三类:1。航空运输驾照，持有人可以是客机机长。2、商用飞机驾照，持有人可以是小型喷气式飞机机长和客机副驾驶。3、私人飞机驾照，这个驾照的持有者只能以非盈利为目的飞行。私人飞机驾照培训大概两个月到半年，飞行时数40小时以上，学费10万元。
3、旧金山 国际机场的建设历史旧金山机场于1927年5月7日启用，旧址是一个150英亩的养牛场。这块地租给了奥格登尔。米尔斯，当地主要的地主。当时，该机场被称为MillsFieldMunicipalAirport。1931年更名为SanFranciscoMunicipalAirport)；；1955年改为旧金山国际机场。
国内线路在二战后突然增加，因为奥克兰国际机场被军方征用，其私人客运服务移至旧金山。战后，美国联合航空公司进入旧金山机场，使用泛美的航站楼为夏威夷和其他国内地点提供服务，1954年，中央航站楼投入使用。旧金山机场的喷气式飞机服务始于20世纪50年代:联合航空公司在旧金山为其新道格拉斯DC8客机建造了一个大型维修中心，1974年，新的国内终端建成，中央终端成为国际终端(现为第二终端)。
