你过桥了吗？国内公路客运企业要承担高得多的过桥费路费，还有维修费路费，客运附加费，各地区年票等国外无。国外 90%的高速公路都是免费的，为什么中国传路费这么难？因为国情不同，国外收养与否路费？国外高速公路的收费问题是什么？据我所知，欧洲很少有国家不收汽车费的，比如德国，但是收货车费，美国的免费高速公路比较多，日本韩国都是收费的。
国外大部分高速公路都是免费的。“世界上70%以上的收费公路都在中国。”即使没有开过车的朋友国外也一定听说过这个传闻。真的是这样吗？来看看各国的高速收费吧~美国也收费，但是路段少，收费低！美国高速公路星罗棋布，总长超过10万公里，位居世界第二(没错！首先是中国，但不到10%的公路收费，而且只在东部的纽约和东南部的佛罗里达等少数地区。
甚至收费公路都很便宜，比如从奥兰多到基韦斯特，经过这条跨海大道，全程600公里，只要18美元！不到0.2元/公里，不到国内0.5元/公里路费的一半。为什么总感觉“国外高速公路免费”？很大一部分原因是德国高速公路没有收费站，小巴100%免费。然而，从2005年1月起，德国对重量超过12吨的卡车征收平均每公里15欧分的使用费。
韩国:19:0007:00之间免费通过韩国的高速公路都是公用事业，70%都是山路，路上隧道多，导致道路建设单位成本高。从2011年的前半个下午开始，韩国的高速公路通行费平均上涨了3%左右。但韩国所有车辆在周末和正常工作日晚上7点至早上7点之间高速公路免费通行。日本:周末节假日封顶。日本高速公路都是收费公路，原因也是“还贷”。
周末和节假日，任何车辆进出高速公路的费用都以1000日元(约合人民币81元)为上限。平日进出高速公路的“白牌车”(即普通私家车)最高收费为2000日元，而混合动力车等黄牌环保车最高收费为1000日元。马来西亚:从2010年春节开始，自由天主教路开始对马来西亚多条高速公路提供节日优惠。农历大年初一，两大高速免费通行，其他高速优惠5%至8折不等，直至正月初五。
