Li ONE有两个充电端口，分别是7孔慢充AC 充电端口和9孔快充AC-1 充电端口，AC充电端口只能接入。和直流 充电端口可以接入450V 直流端口，根据理想的官方资料，使用快充口充电，只需30分钟即可将电量从30%充至80%。
【太平洋汽车网】新能源汽车的充电端口不一样。目前充电的接口标准还没有统一在国际上，而我国在新国标中统一了国产新能源电动汽车的接口标准。快充直流电直接储存在动力电池中；慢充需要将交流电通过车载充电机转换成直流电再充入动力电池。目前国内大部分电动汽车都有快充和慢充两种端口，有的出于车辆成本和电池容量的考虑，只有一个充电模式，只有一个充电接口。
1.实际使用中，快充接口和慢充接口可以通过充电接口的孔的大小和数量来判断；使用充电桩线时，一般情况下，粗线支持快充，细线支持慢充。2.在充电次，慢充稳定，安全，耗时长。常规充电桩多为家用电压220V的慢充，所以民用线路可以承受慢充的电流和电压要求，慢充时间一般为5至8小时；快充要求速度快，省时。一般使用专用机外-1 充电机进行快充。这台充电机器安装在一个固定的充电站上。
主接口为AC 充电，俗称“慢充”，固定安装在电动车外部，接入交流电网。国际它用的是220V单交流，是电动车车载的充电机(就是固定安装的。AC 充电 pile只提供动力输出，没有充电功能。需要连接车辆充电机器是电动车充电。相当于只是起到控制电源的作用。社会乘用车，AC 国际模式符合充电，最大输出功率7kW。一般来说，车载电池从0充满电需要58小时。当然，不同车辆的容量和实际充电功率也会影响充电时间。
3、 充电桩快充和慢充的区别AC 充电俗称慢充(即充电 port有7个孔)，通常功率较低，适合私家车安装在固定车位。市面上常见的型号有3kw、3.5kw、7kw等。慢充充电口头交流充电桩本身不具备充电的功能，需要借助车辆充电机给车充电。AC 充电 pile为车载充电机器提供电源输入。因为车载充电机的功率不大，不能快充。一般新能源汽车8-10小时左右即可充满电。
