桂林旅游业发展现状，桂林旅游后期走势如何

1，桂林旅游后期走势如何

这桂林旅游走势，首先垦定的是桂林政府相当重视旅游行业，因为桂林是以山水风景而兴旺发达。放心吧，会越来越好的。

相当不错啊

桂林旅游后期走势如何

2，深入分析和研究桂林旅游现状

由于桂林城市范围较小，所以旅游开发潜力已经不大了。所以以自然风景和人文气息来吸引游客，视乎不是很有优势了，因为现在各个地方的新兴小城都在电视上打旅游的广告，就连央视上都有很多了。前几个月，桂林市举行了一个动漫桂林的活动，就是为了开发新兴旅游空间。而且桂林的山水，也就那样了，没有从前的清秀了。

说得不错，但是还是很多人来，过几年水库建成了，漓江永远都不缺水了，在阳朔有好多游船

深入分析和研究桂林旅游现状

3，桂林特色旅游的现状和存在问题

桂林凭借“桂林山水甲天下”这个殊荣盛名于世，或许在上个世纪还能算是名副其实，星移斗转，如今桂林的旅游业已是江河日下。顾名思义，桂林的特色旅游在于它奇特的山和柔美的水，因为山的奇特峭直，所以透射一种侠骨柔情之风，又因为水的柔美旖旎，所以情系江南小桥流水的佳韵，山中有水，水中有山，相得益彰。此外，值得一提的就是桂林的气候和那葱郁的桂树，四季如春，芳泽争艳，桂花香来传千里，神清气爽，畅快淋漓，或许可与陶瓮的桃花源相提并论。然则世界范围内的环境恶化，加上地方政府没有落实科学发展观，各届各自追求短促有效不科学的极端发展模式，一昧的向大自然挖掘索取，使已处疲态的大自然雪上加霜，造成资源浪费、环境极度恶化等不良后果。举目四望，众山沮丧，漓江失颜，这便是对桂林旅游业的强有力的重撞。人是文化的载体，反映一个地域的思想道德水准，桂林在人文教育问题上没有引起足够的重视，有待加强提高，这也是问题的源头。......

桂林旅游特色楼主可以去看看逸行旅游网，桂林是一个旅游盛地，而且现在是夏季，还是暑假是，所以去的人一定很多，这种时候还是跟团去比较好。跟团不但住宿交通都很舒服，而且行程安排也是专业人士定的。这样行程安排会很系统，有款正在热卖的桂林、大漓江、阳朔 5日经典游。桂林旅游特色当然是阳朔了，虽然只是桂林市的一个县，但是却是誉满天下哦。桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林，绝绝对不是吹出来的。阳朔山水漓江是重戏，从杨堤到兴坪古镇，这一截的山水全都是桂林旅游特色的精华。阳朔镇的大榕树、月亮山，龙脊梯田都很美。不过说到底，最美的还是漓江，现在去正是很适合的时候。春季的时候，春景也很美，是那里观景的好季节。意境比较幽美。但是现在去也相当不错，唯一的不足是份洪水时期，有时候天气变化很快。去漓江最舒服的就是乘空调船游览“百里画卷”漓江美景，杨堤烟雨、童子观音、九马画山、黄布倒影、兴坪佳境。地球村的阳朔西街，桂林王城，杉湖，榕湖这些也都很有名的旅游景点。南方小故宫龙脉福地王城独秀峰景区，还有一定要去看桂林旅游特色景点，代表建筑日月双塔和大型的表演哦。去桂林一定要去小胡同里的干净小店吃东西，味道不错的

桂林特色旅游的现状和存在问题

4，桂林未来的发展怎样

从桂林的现状和未来发展分析，其发展的潜力大。 1、交通： ①、民航：目前桂林无论是航线、吞吐量及配套设施都是第一，南宁目前暂时居第二，柳州民航方面没有优势，明显落后于桂林、南宁，因为民航有较强的辐射作用而且地位和意义比较特殊。 ②、铁路：桂林以客运为主，面向中原、粤港澳、西南等地方。 ③、公路：桂林规划有六个方向的高速公路，桂柳、桂全、桂（贺）梧（广州）、桂林-怀化-重庆、桂林-贵阳-成都、桂林-郴州-厦门。目前只有1个开通，2个处于在建之中，另外3个处于规划实施中。由上可见桂林的未来潜力非常大，而且高速公路对桂林旅游的意义之重大不言而喻。 2、桂林城市建设追求与山水协调，在“美”上下工夫，桂林在1998—2002年就完成了城市大规模的改造，是广西最早完成大规模改造的城市。 3、桂林因为环保要求非常高，对工业控制非常严，很多项目不可能去做。 4、商业是桂林最弱的地方，桂林由于保护环境关系，在城市规模、城市人口方面受到控制。 5、桂林主要就是以旅游、农林为主，这也是桂林环境和旅游的需要。 6、旅游是桂林的强项，处于优势地位，而且随着以后桂林高速公路的建设和完成，到时桂林到广州、长沙、贵阳、南宁均在5个小时左右即可达到，旅游发展将会得到强势发展。 7、桂林是最早实施地市合并的，而且从实施效果来看也是非常的成功，看看桂林12个县的发展，尤其是旅游的发展就可见一斑，而未来桂林还有进一步进行行政区划的机会。 8、桂林的高校比较多，还有许多国家科研院所。 9、在文化与体育上桂林发展的不错，无论是文化的底蕴和文化的商用上不错，如为旅游服务的文艺演出等，体育设施也比较齐全。 10、城市形象和知名度，这是桂林的强项，由于桂林在2002年就完成大规模城市改造，加上这2年的优化，使得桂林陆续获得了国家园林城市、国家卫生城市、国家环保模范城市、中国最佳魅力城市、环境整治最佳城市等，城市形象和知名度在原有基础上节节攀升。 11、桂林是旅游目的地城市，也是世界旅游组织推荐的中国四大旅游目的地城市之一，因此有固定的旅游者。从上述十一个方面综合考虑，桂林由于最近国家高速公路网规划中交通部将桂林定位为湘桂黔地区的交通中心城市，华南重要的交通枢纽核心（有3条国干高速共6个方向），而且随着国家对科学、可持续发展观的重视和建立，因此在未来区域经济和旅游中桂林的发展潜力和地位将非常明显。

5，大桂林的旅游状况

作为一个国际热点旅游目的地，桂林拥有的旅游资源太多了，好多人对桂林的景点似乎有种无从选择的困惑，故以一个曾经的旅游人的角度写一些有关桂林旅游的心得，方便"驴子们"也方便我^_^。下面所说的内容仅仅代表个人观点，没有和哪个景区过不去，各个景区的具体介绍请参看网站相关的内容，星星越多评价越高，最高五星。

桂林现在为啦旅游老是在开发景点! 以前的山清水秀现在已经变啦!这就失去啦太多的自然美!

http://www.glguide.cn/Article/HTML/511.html

桂林是中国重点旅游城市和历史文化名城。改革开放以来，旅游业得到了迅猛发展。无论是综合接待能力、产业规模、行业服务质量还是基础设施、配套条件、产业联动功能，都达到了较高的水平和档次。1980年到1997年，150多个国家和地区的600多万入境游客，以及几十个国家的国家元首、政府首脑到过桂林游览，留下了极深的印象和由衷的赞美之辞。桂林，已经发展成为公认的旅游首选地之一。 “八五”期间桂林共接待入境旅游者208.22万人次，其中1992年接待入境旅游者达508638人次，创历史最高记录。95年起，经过综合整治，旅游环境大为改观。到96年，全市接待入境旅游者达408791人次，97年全市接待入境旅游者为450213人次。全市国际旅游营业收入达42.12亿元。1997年国际旅游营业收入达11.8亿元。1996年，桂林旅游总收入达25.1亿元，1997年桂林旅游总收入达29.78亿元。旅游业在桂林经济社会发展中起着越来越重要的作用。全市共有旅游星级饭店27家，其中五星级二家，四星级三家，三星级十一家，共有客房6600多间，床位13000多张; 国际旅行社18家，国内旅行社62家; 旅游涉外定点车船企业25家，涉外车辆700余辆，涉外游船67艘。与旅游相配套的文化娱乐购物设施也日臻完善，能满足游客的各种需求。两江国际机场已正式通航，有直达北京、上海等国内大中城市和香港地区的航线40余条：开通了桂林～福冈的国际航线以及桂林～澳门～台北的区际航线。开通了环城旅游巴士，加快了旧城改造和城市道路建设，桂柳高速公路已经建成通车，桂林铁路始发站、桂(林)(北)海高速公路、漓江综合整治工程等正在紧张建设当中。桂林是广西第一个进入全国长途电话自动网的城市，可直拨国内各大城市和美国、日本、新加坡、香港等190多个国家和地区，程控电话已达17万门。同时，在漓江旅船上装配了无线电话，开通了草坪冠岩景区的程控电话，旅游通讯极为便利。旅游基础设施日趋完善，城市市容市貌有了较大改观。

道路都在扩建桂林市会分为商业区大学区等等几个区域会更加漂亮

我觉得桂林立交桥太少了因该多搞点才向大城市..