如果在同一个航站楼转机，下一趟航班会有乘务员在转机走廊等候；如果是国际transfer国内，应该先过海关，然后空乘人员在海关通道后面等转机乘客。行李会直接转到下一个航班。过了海关，乘务员会告诉你去哪里安检，等待，大概需要30分钟。转账流程:1。在出发机场进行登机确认时询问工作人员:是否需要带行李转机，登机确认是否需要办理转机手续？
就够了，但还不够，因为国内 class可能会延迟一点，建议赶紧行动。足够的时间。是的，但是如果有延迟。这两张机票不是一起买的吗？为什么要提前收拾行李，换登机牌，办出境手续？如果是一起买的机票，可以在登机首航国内的时候拿到所有行程的登机牌，托运行李到最终城市(转机的时候不需要拿行李)，同时办好出境手续(主要看有没有护照、签证或者其他可以出国的证件)。
不是联合出行。两个小时有点紧张！从t2到t3，从T3到国际航班登机口，要半个小时才能拿到行李，一点不耽误！总的来说，时间可以满足过户要求，但这是一个好的流程。我需要它！因为东航和美联航是不相连的。而且你得在T3办理出境手续。如果东航的航班准点的话，时间就够了。T2 T3有转车带你去。
如果都属于同一家航空公司，那就好办了。你的票上会有一个地方让你去办手续。你将按照那个窗口的指示去做，然后会给你登机牌、行李牌和登机牌。如果转机航班都是同一家航空公司的，会给你两张登机牌，一张是上海的，一张是多哈的。当你的行李到达多哈时，你不必担心。你将直接在那里转机，然后直接去巴黎。如果你们两个的航班都是卡塔尔航空的中转航班，在多哈转机非常方便。
有两个概念，一个是停，一个是过境。经停地是同一个航班号，转机是如果两个航班号经停:all 国际航班在离开中国的最后一个城市办理边检手续。比如你说从上海出境经停昆明，在上海过托运行李的海关，在昆明下飞机，过边检，过随身行李的海关，那么在昆明过边检才能出国。我不知道上海的流程，但是如果是北京的话，如果是T3，办完手续之后就是国内的离境手续。
另一方面，入门也是一样。比如从国外经昆明去上海，要下飞机，在昆明过边检，也就是入境。如果是过境，情况就不一样了。如果是同一个航空公司(或联盟)的中转，就是国内，那段就是纯国内。只有在办理登机牌的时候，才能拿到两张登机牌，行李可以直接挂在国外，在过境点通过边检。如果是两家航空公司，只能分两个阶段，就是要在中转点取行李，再托运。
8、首都机场 T3 国内转 国际是的，检查大约需要半个小时。你可以告诉地勤人员你必须搭乘7: 30的班机，可以先查一下。现在检查是检查你的体温，进门就好了！。因为不是联盟，或者不是一次航行就能解决问题，所以你把行李拿出来之后，一定要从国际出发的地方去取票，托运行李。然后过了海关检查，去机场就可以等飞机了。
