长沙黄花 机场T2和黄花 机场是同一个机场。黄花 机场有两个终端，T1和T2。T1是旧航站楼，T2是新航站楼。目前，老的T1航站楼已经改造完毕，T1和T2航站楼都在正常使用。长沙黄花 机场已进入双航站楼双跑道时代，可保障年旅客吞吐量3100万人次。扩展信息:1。长沙黄花-4/机场(IATA代码:CSX，ICAO代码:ZGHA)，位于湖南长沙县黄花镇，远离长沙市区。
2016年1月，机场成为72小时过境免签政策的航空口岸。2.2017年9月，T1航站楼主体改造修复工程开始，主要对航站楼西侧的安检通道、值机系统、行李系统、弱电系统、道路、停车场以及各种人性化服务设施进行修复。大楼总建筑面积3.9万平方米，航站楼侧停车场平整面积4万平方米，总投资1.77亿元。
无锡国际 机场位于江苏省无锡市，远离长沙黄花国际机场位于湖南省长沙市郊区，两地之间。两个机场 航班之间有直达航班，航班的时间与航班的具体安排有关，一般需要1小时50分钟左右，但具体时间需要以当天的-为准。此外，由于-3航班正常运行中有许多不可预测的因素(如天气、机场条件、空中交通管制等。)，出门前需要仔细查询相关信息，确保出行顺利，所以最好提前。
长沙黄花国际机场(ICAO:zgha；IATA:CSX)位于世界百强之一的湖南省长沙市长沙县黄花镇机场(排名第98)，SKYTRAX 国际三星级机场，国内十二大干线/。先后获得“全国基层党组织”、“全国文明机场”、“全国卫生机场”、“全国精神文明建设先进单位”、“湖南省文明单位”等荣誉称号。长沙黄花国际机场1986年6月25日开工建设，1989年8月29日投入使用。
2013年12月8日，长沙黄花-4机场开工第二条跑道建设工程，总投资41.05亿元。2016年5月6日，连接长沙南站和长沙黄花-4机场的长沙磁浮快线投入试运行，2016年11月9日，第二条跑道工程通过民航专业工程质量监督站竣工验收，预计2017年春节前投入运营。长沙黄花国际机场总建筑面积26万平方米，每年可容纳2200万人次机场。
