什么是国际邮轮旅游，什么叫邮轮

本文目录一览

1，什么叫邮轮
2，什么叫邮轮旅游
3，为什么人们都称游轮为邮轮呢
4，何为邮轮
5，国际邮轮是什么船

1，什么叫邮轮

古代邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客，但一般的邮轮均带有游览性质。现在一些旅程或长或短的玩乐式邮轮，由于丧失了运载信件和包裹的功能，只能称之为游轮，而不是邮轮。但国际上把这种供游玩和旅游的游轮称为邮轮。

人们叫惯了

什么叫邮轮

2，什么叫邮轮旅游

邮轮旅游就是住在邮轮上然后会带你去世界不同的地方, 一般邮轮上都包吃住, 属于高端的旅游项目, 在欧美比较风行. 现在在中国市场的有意大利的歌诗达邮轮还有美国的皇家加勒比邮轮公司!! 乘坐邮轮旅游不用每天赶车,赶路也不用换酒店!! 一切都在邮轮上, 而且邮轮上设施齐备.

邮轮旅游是一种高级的旅游形式，不知楼主有没看过《十万吨情缘》，那大致就是这样：上了邮轮因为在公海，可以做一些平常做不到的事情，而正因为在公海不受任何国家约束，因此很多有钱人愿意上去。一般邮轮都几乎可以装几百上千人，里面的设施好比一个酒店应有尽有，每到一个港口再补给货物，等于就是环游世界了。

邮轮旅游就是以轮船作为交通工具去往各个旅游目的地，路途上在轮船上的酒店住宿及用餐，达到景点港口后就可上岸旅游。现在邮轮上都是豪华酒店，提供不同价位的房间供住宿。用餐免费。还含有赌场，舞厅，剧院，酒吧，游乐场，游泳池，健身房，spa会所等供游客在航程中使用。一般不同公司的不同船只都有一个相对固定的航行周期和途经港口，游客可以根据自身时间和想去的地方做出选择。现在进入亚洲市场的邮轮公司主要有美国皇家加勒比海邮轮；马来西亚丽星邮轮；意大利歌诗达邮轮公司。

邮轮旅游就是在船上旅游。看船外风景。并不只限于海上，比如长沙的挪亚游轮，就只是在湘江上。

什么叫邮轮旅游

3，为什么人们都称游轮为邮轮呢

关于邮轮名字的来历，有几种不同的说法。1.邮轮发源于欧洲,最初是用来载邮件的,所以叫邮轮。2.邮轮其实比较像是西方人的称呼,因为早期许多的客轮,大多都会除了载客之外,同时会载运货物(尤其是邮件)....久而久之,就通用了3.「游轮」又称「邮轮」，乃因1837年英国P&O航运公司创办海上客运初期，载客同时兼营运送国际邮件业务，即为「邮轮」名称的由来。但是实际上，邮轮是中国人对与这种豪华客轮的称呼，在英文里，邮轮的名字是liner，即中文班轮（现在的集装箱班轮就叫container liner），与“邮递”、“邮件”完全没有关系。中国人管豪华客轮叫邮轮，可能仅仅是基于中国人自己对这种巨轮的理解。很可能是由于中国人看到这种客轮定期穿梭，并且也载运了相当数量的邮件，就像个邮递员定期来访一样，而将这种客轮命名为邮轮。

关于邮轮名字的来历,有几种不同的说法.1.邮轮发源于欧洲,最初是用来载邮件的,所以叫邮轮.2.邮轮其实比较像是西方人的称呼,因为早期许多的客轮,大多都会除了载客之外,同时会载运货物(尤其是邮件).久而久之,就通用了3.「游轮」又称「邮轮」,乃因1837年英国p&o航运公司创办海上客运初期,载客同时兼营运送国际邮件业务,即为「邮轮」名称的由来.但是实际上,邮轮是中国人对与这种豪华客轮的称呼,在英文里,邮轮的名字是liner,即中文班轮（现在的集装箱班轮就叫containerliner）,与“邮递”、“邮件”完全没有关系.中国人管豪华客轮叫邮轮,可能仅仅是基于中国人自己对这种巨轮的理解.很可能是由于中国人看到这种客轮定期穿梭,并且也载运了相当数量的邮件,就像个邮递员定期来访一样,而将这种客轮命名为邮轮.

为什么人们都称游轮为邮轮呢

4，何为邮轮

航行于大洋的班轮、邮船客船　　古代邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客，但一般的邮轮均带有游览性质。　　由于在邮递服务的初期，洲际的邮递服务，都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸，这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。在1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。“远洋邮轮”一词，便因此诞生。　　但由于后来喷气式民航客机的出现，远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和竞争力；远洋邮轮的角色，亦由邮轮演变为只供游乐的游轮。所以严格上来说，现在一些旅程或长或短的玩乐式邮轮，由于丧失了运载信件和包裹的功能，只能称之为游轮，而不是邮轮。　　跟远洋邮轮不同的是，游轮通常不会横渡海洋，而是以最普遍的绕圈方式行驶，起点和终点港口通常亦是同一港口，旅程通常亦较短，少至1至2天，多至1至2星期。游轮旅游已成为国际旅游业的一个重要部份，2006年全球的总载客量达到数以百万计。　　现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。这个行业目前在欧美规模庞大，有300到400条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海，巴哈马，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥湾，地中海，北欧等世界100多个国家和地区。著名的邮轮有：　　大东方号，威廉大帝号，　　卢西塔尼亚号，毛里塔尼亚号，阿奎坦尼亚号，　　泰坦尼克号，奥林匹克号，不列颠尼克号，　　皇帝号，祖国号，庄严号，　　国王号，　　玛丽王后号，伊丽莎白王后号，　　诺曼底号，　　合众国号，美国号，　　法兰西\挪威号，　　伊丽莎白王后2号　　最豪华的是钻石公主号…… 　　海洋绿洲号,海洋魅力号　　邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但飞机技术日益成熟的时候，那些有钱有闲的贵族喜欢上这种休快速的旅行方式；移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎，1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号（Queen Elizabeth 2），另有一说是玛丽王后2号（Queen Mary 2）。目前保留的邮轮　　玛丽女王号作为旅馆位于美国加州长滩市。　　伊丽莎白女王2号已于2008年退役，成为酒店，在阿联酋迪拜。　　合众国号停泊在美国。

5，国际邮轮是什么船

定义邮轮（“邮轮”与“游船”）Cruiseship 翻译成中文可以是“游船”，也可以是“邮轮”，但实际上在今天的生活中所指的并不是同一类船只。邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。众所周知的“泰坦尼克”号就是这种邮轮。随着航空业的出现和发展，原来的跨洋型邮轮基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。现代邮轮和原意邮轮的区别，不在于船体大小，而在于两者的定位根本不同。原意邮轮是海上客运工具，它的定位是把旅客运送到大洋彼岸，它的生活娱乐设施也是为了给旅客提供舒适行程和解闷；而现代邮轮本身就是旅游目的地，其生活娱乐设施是海上旅游中一个重要组成部分，靠岸是为了观光或完成海上旅游行程。国际上根据航行的区域，把邮轮分为国际邮轮地区邮轮和海岸线邮轮。在国内，一般把在海上航行的客轮称为“邮轮”，而把江河中航行的客轮称为“游轮”，小型的客轮则称为“游船”。邮轮的等级，通常以排水量与载客量两个指标来衡量，其中以载客量为主。载客量小于500人为小型邮轮，500-1000人为中型邮轮，1000-2000人为大型邮轮，2000人以上为大型邮轮。同时，根据游轮的豪华程度，把邮轮分为3星以下的经济级邮轮；3星或3+星的标准邮轮；4星的豪华级邮轮；4+或5星的赛豪华级邮轮；5+的超豪华邮轮。丽星邮轮的“狮子星号”邮轮就属于超豪华国际邮轮。世界十五大豪华邮轮排行榜，按吨位的大小顺序排列，吨位就是船航行在水上，所排开的水的重量，也等于空船加载重的总重量。 150000吨是个什么概念呢？美国的核动力航母撑饱了也就100000吨多一点点(那著名的TATNIC才40000多吨) NO.01玛丽女王二号 Queen Mary 2 排水量：150000 吨 NO.02海上航行者号 Voyager of the Seas 138000 吨 NO.03海上探测者号 Explorer of the Seas 138000 吨 NO.04海上冒险家号 Adventure of the Seas 138000 吨 NO.05海上领航员号 Navigator of the Seas 138000 吨 NO.06海上水手号 Mariner Of the Seas 138000 吨 NO.07钻石公主号 Diamond Princess 116000 吨 NO.08嘉年华征服号 Carnival Conquest 110000 吨 NO.09嘉年华光荣号 Carnival Glory 110000 吨 NO.10豪华公主号 Grand Princess 109000 吨 NO.11金公主号 Golden Princess 1O9000 吨 NO.12星光公主号 Star Princess 109000 吨 NO.13柯斯特命运女神号 Costa fortuna 105000 吨 NO.14嘉年华胜利号 Carnival Victory 102000 吨 NO.15嘉年华成功号 Carnival Triumph 102000 吨