大港港区已发展成为国际 邮轮和客运国际海上旅游中心、国际航运商务服务-。盘点全球排名前6的港口国际豪华邮轮港口大连适合老港区发展的产业-3邮轮以及客运功能，目前国际几乎每个知名公司邮轮都有或曾经有新航，如:皇家加勒比邮轮、公主邮轮、孟醒邮轮等。
目前，该计划尚未正式确立。有报道说2020年完工是空穴来风。烟台至大连海底隧道已获国务院批复，2016年重点项目已正式通过国务院审查，其中烟台至大连海底隧道建设方案也已正式发布。大连烟台海底隧道是指辽宁大连山东烟台、大连政府投资修建的海底隧道。大连通往烟台的隧道约2600亿。12年左右收回成本，由铁路总公司管理。届时，从大连到烟台最多只需40分钟。
大连隧道建成对烟台的意义是促进渤海海峡跨海通道的建设。规划建设大连至烟台的跨海通道，将两地陆路运输距离从1600公里缩短至107公里，时间缩短至2小时以内(从大连乘船通常需要6小时以上才能到达烟台)，促进辽东半岛、山东半岛和京津冀一体化，形成环渤海地区闭环交通大动脉。争取国家尽快启动渤海海峡跨海通道工程前期工作，纳入国家“十三五”规划，尽快开工建设。
国际邮轮和客运功能。其中，大窑湾港区、长兴岛港区、太平湾港区、大孤山港区、鲇鱼湾港区是未来重点发展和扶持的港口大连港口。规划明确了每个港区的功能定位。大窑湾港区以集装箱运输为主，并相应发展商用车滚装运输，成为国际集装箱干线港、商用车转运中心及东北地区的区域性物流枢纽。鲇鱼湾港区主要运输原油、成品油、液体化学品和液化天然气，具有石油储运、贸易和国家原油战略储备功能。
长兴岛港区主要服务临港产业，逐步形成大型临港石化和装备制造基地。太平湾港区主要服务于临港工业和城市发展，以及东北地区的物资转运，以集装箱和普通杂货运输为主。是大连港口可持续发展的战略资源。大港港区已发展成为国际 邮轮和客运国际海上旅游中心、国际航运商务服务-。
