农村申请政府援助修路，要立项，核实项目是否在政府储备项目库中，第一年上半年前向当地乡镇人民政府和交通局交管站申报，并附申请报告。【法律依据】《公路法》第二十一条为筹集公路建设资金，除各级人民政府财政拨款外，包括依法通过税收筹集的公路建设专项资金折算的财政拨款，可以依法向国内外金融机构或者外国政府贷款。国家鼓励国内外经济组织投资公路建设。
9、中国历史外国开始在中国修铁路是考什么知识点?由于当时中国已经是半殖民地半封建国家，外国人可以通过修建铁路以最快的速度占领土地，输送有效兵力，进而控制矿产资源。外国在中国享有修路的权利，本质上是中国当时处于半殖民地的表现。中国援建坦赞铁路。坦桑尼亚和赞比亚分别于1961年和1964年独立后，为了发展民族经济，支持南部非洲人民反对帝国主义、殖民主义和民族解放的斗争，摆脱对南非和南罗得西亚白人种族主义政权控制的南部海上通道的依赖，急需一条新的运输路线。
1965年2月，坦桑尼亚总统尼雷尔首次访华。在会见中国领导人时，他表达了请求中国帮助修建坦赞铁路的愿望。从支持非洲国家争取和维护民族独立、发展民族经济、积极发展中国与第三世界国家友好合作关系的战略高度，中国领导人同意修建这条铁路。1967年6月，赞比亚总统卡翁达访华时，也询问了中国政府对修建坦赞铁路的意见。
10、民国时期为什么不让外国人在咱们中国修铁路记住，帝国主义列强永远不会真正帮助你发展经济。他说要帮你修铁路，听起来冠冕堂皇，好像在帮你。但是一旦答应让他修铁路，灾难就会接踵而至。1.首先，工人从哪里招？本地的。好吧，上班前要训练，对吧？别急，人家还没找你要培训费呢。你觉得合适吗？好吧，但是你不具备国内的训练条件。我该怎么办？人们会善意地提出一个建议:把美国留下，去训练。于是几万劳工被带到美国先修别人的西部铁路，再到南阳修路。至于那些活着回来的人，人们并不关心。
3.铁路建成了，你们中国人自己维护吗？没有吗？好吧，我们帝国主义者会捍卫它。然而，管理住在一起的中国人和外国人并不容易，我们做什么呢铁路沿线10英里范围内的中国人都要搬出去，全部留给我们帝国主义技术人员居住。哪里有铁路，哪里就是租界，你看你们原住民不愿意迁出，经常来闹事。我们帝国主义者应该派兵自卫，以便开始驻军，食物需要你们中国人来提供。唉，山区要爆破的石头太多了，对铁路建设和维护都是很大的障碍，我们有大炮也没关系。
