“明天是六一儿童节。我想从这次旅行绿皮 火车，拿回我的童年，但是明天就要关门了。”31日，从广西柳州开往的9523次列车上下来，石有点难过。20岁的石是柳州铁道职业技术学院的一名学生，他住在广西柳城县的乡下。之前没有从柳州直达的大巴。石从小就随母亲乘“绿皮 火车”从柳州到，再转乘汽车到达外婆家。
6月1日起，随着柳州至金城江两对绿皮车的停运升级，南宁铁路局开行的53对旅客列车将全部为“空调列车”。届时，毗邻东盟的中国省份广西将告别“绿皮 火车”时代，进入高铁时代。“绿皮 火车”指的是老式空调车火车，因车漆成绿色而称为“绿皮 火车”由于票价便宜，一直受到人们的青睐。随着社会的发展，中国人不再局限于“经济、便宜”，开始追求舒适、快捷、方便的乘车环境。
8、 改造汽车都见过, 改造 火车,大家都见过吗9几年前，我国的绿皮汽车已经成为历史。它承载了几代人的迁徙梦想，流浪者对它印象最深。它被推出历史舞台后，并没有消失，而是以另一种形式出现在我们的眼前。这是一辆改装过的车。火车的正面与军车的站点拼接在一起。不要以为这个改装很简单。火车前十吨的重量不是你说的那样。庞大的车身质量可以碾压军用车辆的实心车轮。可想而知，这种改装不是一般人能做到的。
9、为什么我们的 火车制造技术如此先进,却在青藏线使用了从 国外引进的 火车头...由于青藏独特的地理条件和环境，我们国家的火车技术还没有达到一定的成熟度，所以只能介绍国外 火车头。由于青藏高原环境特殊，气候恶劣，正常操作只能使用国外technical火车head。是因为国外的火车头更结实，更耐用，更轻便。虽然我们国家在很多方面都很强大，但是在科研方面还是很差。因为青藏线很特殊，而且只有国外的正面很安全，也很适合青藏线，所以就做了。
10、高校建 火车餐是否续写 绿皮车的新故事?我想想绿皮 火车大家都不陌生。曾几何时，绿皮 火车作为我们长途旅行的“主力军”，印象深刻。熙熙攘攘的人群，嘈杂的人声，啤酒和花生等小吃，“嘎吱嘎吱”绿皮 火车，形成了一道独特的风景。如今，铁路已经进入高速快车时代，高速列车成为主流，给我们的生活带来了全新的变化。虽然绿皮 火车逐渐淡出人们的视线，逐渐退出历史的舞台，但是绿皮 火车带来了。
火车上的餐厅，不仅体现了火车跑得更快，与时俱进，更让人深刻感受到铁路的发展变化和时代的进步。嗯，大家怀念的绿皮 火车又回来了，绿皮 火车是一个时期发展的里程碑，也是美好生活的拐点。在加速前进的路上，我们不妨适当停下来，回头看看最初的起点，不忘初心，才能达到你最终的目的。
