外国人骑中国的体验高铁可以用几个字概括:爽、舒服、稳、干净、快、准时。高铁不仅不用像飞机一样等航班，而且不会延误。可以说它的效率比飞机高很多，所以中国高铁征服了全世界的朋友。At 国外我拿了中国高铁，首先我觉得作为一个中国人，我会为之骄傲，也证明了中国的强大，在异国他乡为中国人撑起了腰。这种体验会很亲切，很舒服，很有趣，很干净，很守时，整体感觉会特别爽。
5、外国人坐 高铁需要什麼证件?外国人乘坐动车或高铁您需要使用外国人居留证(包括外国人永久居留证和外国人永久居留身份证)、外国人出入境通行证、外交官证、领事馆证、海员证、外交部颁发的外国人身份证明和当地公安机关出入境管理部门出具的护照挂失证明。为确保旅客运输安全有序，铁路运输企业按照国家有关规定实行了实名制售票管理。实名制的实施范围、售票、检票方式以车站公告为准。
铁路运输企业实行车票实名制登记时，请凭乘车人有效身份证件原件或复印件购票，凭购票时使用的乘车人有效身份证件原件进站、取票，免费乘车的儿童和持儿童票的儿童除外。非法物品注意事项:1。超过车内或出站免费重量的物品，超重部分收取四种包裹运费。对于未分割的整件超重、超大件物品和动物，四种包裹从上站到下站的运费按件的总重量支付。
6、中国向 国外输出 高铁,对中国来说有什么好处这是一个见仁见智的问题。目前，我国对高铁的定义并不统一。如果以线路为基础，很多“客运专线”符合国际铁路联盟对高速铁路的定义，但在我国并不叫“高铁”。如果是以列车为基础，一些G字头的高速动车也运行在不叫“高铁”的客运专线甚至普速线上。从目前媒体的说法来看，倾向于将长途动车专线称为“高铁”，如北京-上海高铁、武汉-广州高铁等。
比如京津城际铁路，虽然没有“高铁”这个名字，但是在建设标准上并不低于叫做“高铁”的线路。武广铁路没有争议，广为调用高铁。所以我个人认为，中国第一条所谓的“事实上的”高铁是“京津城际铁路”，而第一条被大众媒体广泛冠以“高铁”的是光武高铁。按照国际标准，1999年建成的秦沈客运专线可以叫高铁。但这种观点一般不被国人认可，而且在实际操作中，这条200公里的客运专线一般不叫高铁。
7、中国在 国外哪个国家建过 高铁,我们的 高铁是否出过国。太多了，比如英、法、美、德等老牌资本主义国家。新兴的中等发达国家，如巴西和阿拉伯联合酋长国。中国铁路“走出去”项目覆盖亚洲、欧洲、北美和非洲，一批项目取得重大进展。中老铁路、印尼雅万高铁、匈塞铁路、俄罗斯莫斯科-喀山高铁、中泰铁路项目进展顺利。它已经在印度尼西亚、俄罗斯、伊朗和印度建成。印度尼西亚雅加达万隆高铁启动试验段建设。
伊朗德黑兰马什哈德铁路高速改造项目签订商业合同。印度德里金奈高铁科研工作稳步推进。铁路总公司牵头国内相关企业，重点跟踪马鑫高铁、中蒙铁路、英国高铁、美国加州高铁、杨亮铁路、坦赞铁路、摩洛哥铁路等境外铁路项目，取得积极进展。扩展资料:高铁在中国出现只有几年，但其实这是中国20多年努力和积累财富的结果。
8、 国外也有 高铁吗?截至2021年11月。带有高铁的国家包括中国、日本、法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、奥地利、瑞士等欧洲国家。中国的高铁在引进德国技术的基础上进行创新，形成了自己独特的技术。中国高铁知识产权掌握在中国手中，技术水平已经超过日本新干线。2004年，根据国家“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的要求，中国南车与日本川崎重工合作，引进时速200公里动车组列车。
高铁: 高铁的功能速度快，服务优，安全可靠，换乘方便。众所周知高铁速度快，服务优，高铁引入先进技术，提高乘客舒适度，消除乘客在高速行驶时的不良反应，此外，高铁采用先进的电子信息技术，对整个运行状态进行监控，并在出现异常情况时自动调节速度。与航空、汽车运输相比，高铁更安全，受恶劣天气影响更小，为方便出行，高铁站与公交车站无缝对接，换乘更方便。
